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DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器
DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。
简单讲就是，车在三档上得时候 另一离合片已经准备好了进入四档的准备，这样在换挡的过程中车子没有普通自动挡的 顿挫感
DSG变速箱事实上是一具自动排档的手排变速箱, 但是操作起来却跟自排变速箱几乎没差异
使用DSG变速箱并没有离合器踏板,排档杆跟自排的排档杆没两样,可以放在D档或者切换到自手排模式藉由
向前/向后来做手动升/降?n位,如果使用方向盘上的拨片甚至可以位置还在”D”档时做升/降档的动作, 而状态则会显示在仪表版上
在使用上, 与一般自排车一样, 把排档杆排到”D”?n, 当采下油门踏板时车子往前跑, 但不同的是他并不是用一般自排车的扭力转换器, 驾驶也可以选择”S”?n位, 此档位可以延迟各档的换档转速以求得到更好的速度表现
当DSG变速箱换档时, 换档过程相当的平顺, 不知情的驾驶会以为这是一台一般自排车, 唯一可以听到的是非常轻微的换档声(除非你真的非常注意听)
这个换档声音是油压在做”下一个档位切换” – 譬如车子由3档换4?n, 而那个声音是变速箱的单数传动轴由3档换至5档的声音
该变速箱的计算机总共要控制四支传动轴, 两支输入轴两支输出轴, 而输入的两支轴轴(由引擎来的动力) 是一知从另一支的中间穿过(如图,红色传动轴是从绿色传动轴间穿过去)
而红与绿两支输入轴则分别由其各自的离合器去控制, 这也就是为什么DSG变速箱是”双离合器”变速箱的由来。
