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最近，深圳湾超级总部基地片区为候鸟迁徙规划设计了三条通道的事，在网上收获一片好评。
深圳湾超级总部基地位于深圳湾畔、毗邻国际红树林中心，将被打造成为总部企业和科技企业聚集地。从优越的地理位置和企业类型来看，这里极有可能成为寸土寸金之地。就是在这么金贵的地方，相关设计机构为候鸟迁徙规划设计了三条通道。在规划设计过程中，其对鸟类日常倾向的城市栖息地类型进行了研究，根据日照条件及风向影响划定不同分区，并在不同的分区引入适应本地的原生树种群落打造底栖动物栖息地，还为鸟儿喝水设计了小水塘，为了不在夜间打扰鸟儿还设计了降低照明亮度的“暗夜保护”方案。“为鸟让路”和“精心筑路”，透露出对生态的呵护、对鸟儿的深爱。
“为鸟让路”的事，在深圳频频发生。比如，前些年，南山区为了保留和扩大鸻鹬类水鸟的栖息地，调整了一个公园的建设规划，得到市民纷纷点赞。深圳也经常发生类似于“为鸟让路”的事。比如，“为树让路”——早在上个世纪，深圳在滨海大道建设过程中，为了保护红树林，把路北移200米，为此多投入不少钱。
鸟是生态系统的重要一环。有人曾提出，鸟多则虫少，虫少则树茂，树茂则水秀，水秀则粮丰、人寿。爱鸟既是爱生态，也是珍爱人类自身。
爱鸟的城市，鸟儿也爱她，会用翅膀为她“投票”。资料显示，深圳目前已记录到野生鸟类382种，约占全国鸟类总数1/3，为深圳获评全球“生物多样性魅力城市”、福田红树林湿地成功申报“国际重要湿地”奠定了坚实基础。
爱鸟的城市生态美、空气好，这正是许多人选择来到深圳学习、生活、创新创业的原因之一。换句话说，爱鸟的城市不仅吸引鸟儿飞来，也吸引“凤凰”来栖。
（原标题《“为鸟让路”吸引“凤凰”来栖》）
编辑 黄小菊 审读 韩绍俊 二审 许家宜 三审 张露锋
（作者：深圳特区报评论员 邓辉林)
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